Новият лифт към Мальовица разпалва спор за бъдещето на планината

Модернизацията на стария влек от село Говедарци към района на Мальовица предизвика обществен дебат за бъдещето на един от най-посещаваните планински маршрути в Рила.

Проектът предвижда съществуващото остаряло съоръжение да бъде заменено с модерен четириседалков лифт с капацитет от 1520 души на час. Трасето се предвижда да остане в рамките на съществуващата просека.

Инвеститорът „Ви Ай Хънтинг“ ООД заяви, че не става въпрос за ново трасе или навлизане в нови горски територии, а за подмяна и модернизация на съществуваща инфраструктура. Според дружеството проектът е преминал през необходимите процедури. Това включва и одобрение от Община Самоков и разрешение за строеж от РДНСК – Софийска област.

Съоръжението, което десетилетия наред превозваше туристи и скиори към високата част на Рила, сега е описвано като морално остаряло и трудно за поддръжка.

Според проекта новият лифт ще има значително по-висок капацитет – 1520 души на час спрямо около 900 при стария влек – и ще осигурява по-бърз и по-удобен достъп до планината. Пътуването ще отнема около 4 минути и 20 секунди, при скорост на движение от 2,6 метра в секунда.

Трасето на съоръжението остава същото. Дължината е около 621 метра по хоризонтала и 676 метра по наклон. По него ще бъдат разположени 10 опорни стълба и общо 57 седалки.

Инвеститорът съобщи, че съществуващата просека е оформена още по разрешение от 1987 година и не се предвижда разширяване или ново изсичане на горска растителност.

От „Ви Ай Хънтинг“ твърдят, че старите стълбове и фундаменти ще бъдат премахнати, а новите ще бъдат изградени на същите места. Разликата в конструкцията на новия лифт позволява оптимизация на горната станция. Предвижда се тя да съвместява функции по обтягане и управление на въжената линия, което прави част от предишната инфраструктура ненужна.

Проектът обаче се случва на фона на проверки и сигнали за нарушения, включително от Регионалната инспекция по околна среда и води – София, отбеляза в. “24 часа”. Според инвеститора всички дейности са извън границите на Национален парк „Рила“ и не засягат режимите на защитената територия. Представители на дирекцията на парка, участвали в проверките, също са установили, че строителството не навлиза в границите на парка, твърдят от дружеството.

В позицията си инвеститорът се позовава и на становища на ДНСК, според които реконструкцията не представлява ново строителство в поземлен имот, а модернизация на съществуващо съоръжение. Проектът е изготвен от правоспособни проектанти и преминал независима оценка за съответствие от лицензирана консултантска фирма, се посочва още.

От гледна точка на планината, обаче, подобни проекти винаги поставят един и същ въпрос:

къде минава границата между достъпа и нахлуването на тълпи от хора

Районът на Мальовица е символен за българския алпинизъм – вход към едни от най-емблематичните маршрути в Рила, включително към високите части на планината и алпийските терени около Мальовишкия дял.

За едни новият лифт означава по-лесен достъп, повече туристи и по-жива планина през зимния сезон. За други – риск от допълнително натоварване върху крехката високопланинска среда, където всяка инфраструктура променя баланса между природа и човешка намеса.

Истината, както често се случва в планината, е в детайла. Не толкова в самия лифт, колкото в това как ще се управлява потокът от хора след него, как ще се поддържат маршрутите нагоре към билата и дали Мальовица ще запази онзи характер на сурова, но достъпна планина, който я прави различна от масовите курорти.

В този смисъл проектът не е просто техническа подмяна на съоръжение. Той е част от по-широк разговор за бъдещето на Рила – между развитие и опазване, между удобство и автентичност, между планината като ресурс и планината като дом.