Обновиха близо 400 катерачни маршрута на гръцкия остров Калимнос след смъртоносния инцидент
След фаталния инцидент при катерене на гръцкия остров Калимнос през пролетта работата по обновяването на катерачните маршрути значително се ускори. По данни на местната инициатива Rebolt Kalymnos вече са преоборудвани 383 маршрута, като неръждаемата стомана е заменена с титан.
На Калимнос има близо 5000 катерачни маршрута, много от които се нуждаят от обновяване. През последните месеци организацията Rebolt Kalymnos работи по възстановяването на маршрути с компрометирани или вече неизползваеми осигурителни точки.
Rebolt Kalymnos обновява стари маршрути на острова от повече от година. Смъртта на 60-годишен катерач през март 2026 г. обаче привлече сериозно внимание към спешната необходимост от системна поддръжка на скалните обекти.
Мъжът падна от около 15 метра върху скален перваз, след като анкерните болтове и още два болта по маршрут, оборудван преди 24 години, се счупили.
„След фаталния инцидент необходимостта от системна поддръжка стана по-неотложна от всякога“, посочиха от Rebolt Kalymnos.
Според организацията първоначалните резултати от изпитвания на материалите, извършвани в Австралия, сочат, че самите болтове са били дефектни, но са необходими допълнителни изследвания. Въпреки това морският климат на острова създава повишен риск от корозия, поради което при обновяването вече се използват титанови анкери, залепвани със смола.
Мащабна задача за доброволческия екип
Поддържането на близо 5000 катерачни маршрута на Калимнос в безопасно състояние е сериозно предизвикателство. Rebolt Kalymnos обединява около дузина опитни местни катерачи и оборудвачи на маршрути, като работи и с доброволци.
Обновяването е свързано и със значителни разходи. Ремонтът на един маршрут струва приблизително 250 евро, а необходимото оборудване се предоставя безвъзмездно. Организацията получава временно държавно финансиране, но продължава да разчита и на дарения.
Според неин представител целта не е само отделни маршрути да бъдат преосигурявани от време на време, а да се изгради система за дългосрочна и последователна поддръжка.
„Както всяка инфраструктура, която се използва непрекъснато, катерачната инфраструктура се нуждае от редовни проверки, поддръжка и при необходимост – от подмяна на осигурителните точки“, посочиха от инициативата.
Натрупаното изоставане в поддръжката трябва да бъде преодоляно
Макар Rebolt Kalymnos да е основана едва през 2025 г., обновяването на маршрутите на острова започна още през 2000-те години. Тогава те са били около 200, но до 2010 г. броят им надхвърля 1600.
През следващите години Калимнос се утвърди като популярна международна дестинация за спортно катерене, а броят на маршрутите продължи да расте. Работата по поддръжката обаче не успява да настигне този растеж. От 2015 г. нататък голяма част от новото осигуряване е извършвано от самите катерачи.
През пролетта на 2025 г. бе създадена организацията с нестопанска цел Kalymnos Climbing Association, известна като Rebolt Kalymnos. Приоритетите за обновяване се определят според възрастта и състоянието на болтовете, използвания материал, популярността на маршрутите и сигналите, подадени от катерачи.
Първоначално по около 100 маршрута са извършени спешни ремонтни дейности с неръждаеми разпъващи анкери. По-късно, благодарение на подкрепата на катерачната общност, организацията премина към сертифицирани титанови анкери, закрепвани със смола. Те са по-устойчиви на корозия, но досега високата им цена ограничаваше широкото им използване.
През втората половина на 2025 г. Rebolt Kalymnos успя почти изцяло да преоборудва два сектора с общо над 80 маршрута. През петте месеца след фаталния инцидент през пролетта на 2026 г. са обновени още стотици маршрути в различни сектори, сред които Kalyna, Symplegades и Summertime.
Информация за напредъка на работата се публикува на официалния сайт на Rebolt Kalymnos.
Необходима е дългосрочна стратегия
От създаването си досега Rebolt Kalymnos е преоборудвала с титанови елементи и епоксидна смола почти 400 маршрута. Разходите за материали надхвърлят 100 000 евро, а работата включва и хиляди часове доброволен труд.
От април 2026 г. функционира и онлайн системата Bolt Beta, чрез която катерачите могат да подават сигнали за проблеми с осигуряването.
Дългосрочната цел на инициативата е натрупаният на острова опит да бъде обединен в цялостна програма за поддръжка. Според организацията е необходима научно и технически обоснована система за преосигуряване, основана на предварително планиране и ясни критерии за определяне на приоритетите.
Важно е оценката на състоянието на маршрутите да не се основава единствено на броя на анкерите. Организацията подкрепя и пълното преминаване към титанови анкери, закрепвани със смола, и заявява готовност да си сътрудничи с партньори.
„Подмяната на постоянното осигуряване вече не може да се разглежда като случайна мярка за поддръжка. При близо 5000 маршрута тя е необходимост и постоянно задължение, ако катеренето на Калимнос трябва да има бъдеще“, посочват от Rebolt Kalymnos.
Безопасността е важна и за бъдещето на Калимнос
Катерачният туризъм е сред основните стълбове на местната икономика на Калимнос, където живеят около 16 000 души. Много местни предприятия зависят пряко или косвено от посетителите, които идват на острова заради възможностите за катерене.
Сезонът за катерене продължава около осем месеца годишно, което превръща поддръжката на маршрутите във важен въпрос както за безопасността на спортистите, така и за репутацията на острова като международна дестинация.
„Става дума за безопасността на катерачите, но и за репутацията на Калимнос“, подчертават от Rebolt Kalymnos.
Желаещите да подкрепят работата по обновяването могат да намерят информация на страницата How to help – Rebolt Kalymnos.
