Столична община възложи спешно обследване на Княжевския лифт
Столичната община възложи спешно конструктивно обследване на неработещия от десетилетия Княжевски лифт на Витоша, след като експертизи са показаха, че съоръжението представлява потенциална опасност за посетителите на планината. Проверката трябва да установи състоянието на бетоновите фундаменти, стълбовете и тяхната носеща способност, както и да предложи мерки за укрепване на конструкцията.
Информацията стана ясна от процедура по пряко договаряне, публикувана в регистъра на обществените поръчки. От документите се разбра, че вече е извършена техническа експертиза на въжетата и механичните елементи на лифта, която е установила сериозни рискове и е препоръчала незабавно обследване и на носещите конструкции.
Общината възложи дейността по спешен ред на „Научноизследователския строителен институт – НИСИ“ към Министерството на регионалното развитие и благоустройството срещу 25 200 евро.
Причината за неотложността е, че под трасето на изоставената въжена линия
преминават туристически пътеки,
а около долната станция има постройки и свободен достъп до съоръженията. Липсват огради и други мерки за ограничаване на достъпа, което създава риск за туристите и посетителите на Витоша.
Според техническото становище от май 2026 г. състоянието на Княжевския лифт продължава да се влошава. Експертите са установили, че въжетата и механизмите са опасни, а следващата стъпка е анализ на повредите по стълбовете и фундаментите и влиянието им върху цялостната устойчивост на съоръжението.
Все още не е ясно дали след приключването на всички експертизи общината ще пристъпи към премахване на съоръжението или към действия за неговата подмяна. Именно този вариант би могъл да отвори възможност за възстановяване на връзката между квартал Княжево и Витоша.
Това не е първият опит на Столичната община да реши съдбата на Княжевския лифт. Още през 2020 г. беше извършено обследване, което също установи, че
съоръжението е опасно
Две години по-късно общината се опита да задължи собствениците да предприемат реконструкция. Тогавашният главен архитект на София издаде заповед за обновяване на лифта, но тя беше отменена от съда след жалба на дружеството „Въжени линии“, което управлява лифтовете на Витоша и е собственост на „Витоша ски“.
Съдът прие, че събраните данни всъщност налагат изграждане на ново съоръжение, а не реконструкция на старото, което представлява нов строеж и изисква различна процедура.
От „Витоша ски“, чийто официален собственик е италианската компания „ТехноАлпин“, нееднократно са заявявали, че Княжевският лифт не може да бъде пуснат отново в експлоатация. Според дружеството възстановяването му в сегашния вид е технически невъзможно и икономически неоправдано.
Независимо от това, екипът на кмета на София продължава да проучва възможностите за възстановяване на въжената връзка към планината.
Преди около шест месеца общината възложи анализ на възможностите за изграждане на нов лифт по съществуващото трасе между Княжево и Копитото. Според резултатите това е напълно възможно и би улеснило реализацията на проекта, тъй като действащият План за управление на природен парк „Витоша“ допуска възстановяване на въжени съоръжения по съществуващи трасета и стъпки.
Проучването разглежда и преместване на долната станция до крайната спирка на трамвай №5. Настоящото ѝ местоположение в плътно застроена жилищна зона е сред основните пречки пред възстановяването на линията, тъй като липсват подходящи транспортни връзки и места за паркиране.
Разработени са три варианта за трасето
директна линия до Копитото, възстановяване на стара междинна станция или изграждане на нова междинна станция. При вариант с прекачване пътуването от Княжево до Копитото би отнемало около 11 минути, а капацитетът се предвижда да остане около 600 пътници на час.
Княжевският лифт е построен през 1962 г. с четириместни кабинки и десетилетия наред е един от основните входове към Витоша за туристи, планинари и любители на природата. Съоръжението спира работа през 1995 г. след инцидент и оттогава остава неизползваемо, превръщайки се в един от най-дългогодишните нерешени проблеми, свързани с достъпа до планината над София.
